Блог

Nov 03, 2023

Может

Технологии животноводства Хайди Црнкович, заместитель редактора Опубликовано: 17 ноября 2022 г. Если вы когда-либо посещали Нью-Мексико, вы знаете, насколько разнообразен ландшафт. Топ штата

Технология животноводства

Автор: Хайди Црнкович, заместитель редактора Опубликовано: 17 ноября 2022 г.

Если вы когда-либо были в Нью-Мексико, вы знаете, насколько разнообразен ландшафт. Главным сельскохозяйственным товаром штата является говядина, а вторым – камни. Хотя мы также выращиваем много молочных продуктов, сена, орехов пекан и некоторых зерновых культур, большая часть территории штата непригодна для чего-либо еще, кроме крупного рогатого скота. Крутые горы, поросшие кустарником каньоны и другие открытые пространства не всегда удобны для пикапов, но именно здесь могут пригодиться UTV и квадроциклы. Итак, когда прибыл боковой размер Can-Am Defender DPS HD7, мне было интересно узнать, насколько полезен этот внедорожник.

Это началось в стране пустынных холмов.

Пришло не только время отлучения от груди, но и сезон охоты. Итак, какой лучший способ проверить Can-Am, чем поиск скота и разведка? Я скептически относился к некоторым аксессуарам, с которыми они прислали этот арендованный автомобиль, но вскоре я стал поклонником полудверей, полулобового стекла и крыши — огромный бонус в пыльной стране.

Во-первых, когда я включил Defender DPS HD7, я был впечатлен тем, насколько тихо эта штука работает, несмотря на относительно надежный двигатель. Под этой конкретной моделью стоит 52-сильный двигатель Rotax ACE, мощности которого было достаточно для тех работ, которые я собирался выполнить. Тот, кто собирался буксировать больше, мог бы выбрать 65-сильный двигатель HD9 или 82-сильный двигатель HD10.

Еще мне сразу бросились в глаза цепкие 27-дюймовые шины XPS Trail Force, подвеска на двойных А-образных рычагах и двухтрубные газовые амортизаторы. Известно, что я отскакивал головами от крыши старого пикапа на ранчо, поэтому мне было интересно посмотреть, как эта машина справляется с тротуаром по сравнению с холмистой местностью.

Могу вам сказать, что Defender обеспечивает невероятно комфортную езду.

Включив передачу Defender DPS HD7, я обнаружил мертвую зону в переключателе между парковкой и задним ходом. Другие операторы обнаружили ту же проблему без подсказки. Кроме того, я обнаружил, что стойка для загрузки LinQ немного лишняя для работ, для которых я обычно использую UTV, и она блокирует мое зрение в обратном направлении. Учитывая цену почти 1500 долларов, я бы предпочел пропустить этот аксессуар.

Как только я выехал на тротуар, ведущий к земле Бюро землеустройства, я обнаружил, что Защитник справился с этим слишком хорошо. Благодаря динамическому усилителю руля и сверхчувствительной трансмиссии я разогнался до 55 миль в час, прежде чем осознал это, и даже на скорости 4000 об / мин я все еще мог легко разговаривать со своим пассажиром.

Дорожный просвет в 11 дюймов соответствует большинству стандартных UTV, и этого просвета вполне достаточно практически для любой работы на ферме, ранчо или в сельской местности. Но после поездки по холмистой местности с грузом в кузове я, вероятно, присмотрюсь к более толстому варианту HD10 с клиренсом 13 дюймов. К счастью, Defender хорошо защищен центральной защитной пластиной из HMWPE.

Я использовал 4WD только тогда, когда он мне был нужен — на удивление не так часто, как можно было бы подумать, благодаря цепким шинам — но когда я это делал, я мог с легкостью преодолевать довольно неровную и крутую местность, особенно несколько раз. Однако моя любимая функция, которую стоит опробовать в UTV, — это контроль спуска. И этот не только умный, но и электронный контроль спуска с холма срабатывает каждый раз в нужный момент.

Поскольку жизнь — это не только развлечения и игры (или разведка), мы взяли Defender DPS, чтобы кормить коров и работать над ограждением. Мы отлично использовали емкость ящика емкостью 1000 фунтов, максимально используя минеральные ванны и сено. Откидная платформа удобна для уборки соломы сена, и Defender хорошо справляется даже с нагрузкой. Задняя дверь оставляет желать лучшего, так как при грузоподъемности в 250 фунтов она едва выдерживает 225-фунтовую минеральную ванну.

Публикация опубликована пользователем AGDAILY.com (@agdailymedia)

Если говорить о мельчайших деталях этой машины, то это одна из самых удобных и универсальных машин с лучшей управляемостью, с которыми мне доводилось работать. Цена модели 2022 года будет варьироваться в зависимости от вашего местоположения: от чуть более 13 000 до 14 000 долларов — я бы не отказался от полудверей за дополнительную плату в 1000 долларов.