Блог

Aug 16, 2023

Трио лучших

Хотя для большинства из нас это непомерно дорого, это быстро развивающаяся часть мира внедорожников, где клиенты выстраиваются в очередь в мастерских, производящих их. Один из таких семинаров, который делает все правильные шаги и создает

Хотя для большинства из нас это непомерно дорого, это быстро развивающаяся часть мира внедорожников, где клиенты выстраиваются в очередь в мастерских, производящих их.

Одной из таких мастерских, которая делает все правильные шаги и создает исключительные оснастки, является мастерская в Брисбене.Rambler 4x4 . На протяжении многих лет мы видели множество моделей Rambler на страницах 4X4 Australia, начиная от простых туристических Isuzu D-MAX и заканчивая переделанными LandCruisers, стоимость которых вдвое превышает первоначальную покупную цену.

Маэстро Rambler 4x4 Крис Хамфрис говорит нам, что мечтам и идеям его клиентов нет предела, и он предлагает готовое решение, позволяющее воплотить эти мечты в жизнь.

«Большинство наших клиентов ищут туристические пакеты «все включено», — говорит Крис. «Наиболее распространенными требованиями являются модернизация GVM/GCM, модернизация интерьера – повышенный комфорт сидений, кожа, шумоизоляция и модернизация стереосистемы – 12-вольтовые аккумуляторные системы и вертикальные холодильники также являются частью большинства сборок».

Rambler — действительно универсальный магазин для такого типа сборки автомобилей. Они обсуждают с клиентом, чего он хочет и что планирует делать с автомобилем. Затем они подберут и купят автомобиль, а также начнут предварительную регистрацию сборки, если это необходимо для соответствия SSM (второму этапу производства) и инженерным требованиям, прежде чем завершить полную отделку.

Наконец, Rambler доставляет клиенту полностью модифицированный, оснащенный аксессуарами, собранный и зарегистрированный автомобиль точно так же, как он получает его из нового автосалона. Крис даже повесит на него большой бант для передачи, если вас это интересует.

Имея хорошо зарекомендовавший себя опыт создания туристических полноприводных автомобилей «под ключ» для своих клиентов, мы обратились к Rambler, чтобы взглянуть на некоторые из их последних творений и понять, какие машины просят люди и какие работают лучше всего. Что делает туристический внедорожник идеальным?

Toyota LandCruisers всегда популярны среди таких моделей, и мы видели несколько невероятных LC200, которые показывают, на что это возможно. Rambler представил свою первую модификацию модели 300-й серии с двойной кабиной на выставке 4x4 в Брисбене в 2023 году совместно с ASG 4x4, и нам не терпелось рассмотреть ее поближе и понять, как она ездит.

LandCruiser 79 — неизменный фаворит среди туристов по бездорожью, но для того, чтобы то, что Toyota дает нам, соответствовало назначению, все еще может потребоваться много работы и модификаций в зависимости от того, чего хочет владелец. Rambler представил прекрасный пример того, на что способна рабочая лошадка Toyota, стоящая рядом с новой 300-й моделью.

Полноразмерные американские пикапы становятся все более распространенными на австралийских дорогах с кустарниками, поскольку сторонние производители привозят в Австралию больше моделей с заводской поддержкой. В Rambler также наблюдается такой рост, и он обслуживает тех, кому нужен грузовик из США.

Chevrolet Silverado Trail Boss получил поддержку Rambler, чтобы исправить недостатки OEM-предложения и стать контрапунктом Toyota в этом топовом трио.

Не заблуждайтесь: все эти три машины представляют собой предложения высшего класса, и покупатели не увидят никаких изменений по сравнению с 250 000 долларов ни за одну из них, так что давайте посмотрим, как они выглядят в качестве туристических решений.

Чтобы испытать эти три туристических мотоцикла, мы провели с ними несколько дней в живописном регионе юго-восточного Квинсленда, где мы смогли покататься на них по дороге и бездорожью, включая буксировку с 3,5-тонным фургоном позади них.

Не каждый день нам выпадает возможность выехать на трассу на первоклассных четверках стоимостью три четверти миллиона долларов, и нам не терпелось сесть за руль.

⬆️ Вернуться к началу

Благодаря дизельному двигателю V6 и более мягкому дизайну, чем у предшествующего ему LC200, многие потенциальные покупатели задавались вопросом, действительно ли он соответствует 200-му и его двигателю V8, в первую очередь владельцы переделанных 200-х.

Этот пример был первым 300-м, созданным ASG и Rambler, и многое из того, чему они научились при аналогичном преобразовании 200-х, было применено снова, но, конечно, между этими двумя моделями есть различия.