Блог

Oct 27, 2023

Соединение и разъединение

Аварии и опасные ситуации происходят слишком часто, когда водители крупногабаритных грузовых автомобилей (LGV) не соблюдают правила безопасного прицепления и парковки. Небезопасные действия часто приводят к угону транспортных средств

Аварии и опасные ситуации происходят слишком часто, когда водители крупногабаритных грузовых автомобилей (LGV) не соблюдают правила безопасного прицепления и парковки. Небезопасные действия часто приводят к сносу автомобиля или скатыванию прицепа. Они могут привести к серьезным и смертельным травмам водителя или окружающих, а также к дорогостоящему повреждению транспортных средств и имущества.

Оценка риска должна быть проведена для каждого типа транспортного средства, которое будет использовать водитель, чтобы решить, можно ли использовать одну из общих процедур, представленных ниже, или ее необходимо адаптировать к конкретной ситуации.

Водитель должен быть обучен безопасной системе работы, и должны быть установлены простые системы мониторинга для проверки постоянного соблюдения безопасных систем - неосторожный водитель может представлять опасность как для других, так и для себя.

Перед парковкой перевозчики и операторы площадки должны убедиться, что площадка ровная и достаточно прочная, чтобы выдержать обе опорные стойки прицепа. Дополнительное освещение может потребоваться, если операции проводятся в темное время суток, чтобы обеспечить безопасность выполнения процедуры и снизить другие риски, такие как падение с транспортного средства.

Для полуприцепов с моноблочным соединением необходимо будет использовать альтернативные процедуры, например, используя метод «разъемной муфты» или «коленчатой ​​муфты». Для поиска подходящего метода потребуется оценка риска. В этих случаях важно, чтобы водители осознавали потенциальную опасность для себя или других, если они не будут следовать системе безопасности.

Для такого оборудования, как прицепы с дышлом с центральной осью и прицепы с дышлом с поворотной платформой, потребуется отдельная процедура присоединения.

Примеры безопасных систем работы для всех этих транспортных средств можно найти в буклете «Правила практики: сцепка, отсоединение и парковка прицепов для крупногабаритных грузов», изданном Институтом инженеров дорожного движения (IRTE) и ВШЭ в марте 2006 г. Оно предназначено для менеджеров, руководителей и инструкторов, но содержит практические советы для всех, кто несет ответственность за безопасность крупногабаритных грузовых автомобилей и водителей. Бесплатные копии документа доступны на веб-сайте SOE IRTE.

Больше ресурсов